JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 03/03 07:56

ドラッグレ−スから生まれたテクニックで素早いシフトアップが狙いです。
特に旧車ハンドシフトでは複雑なリンクのガタでレ−スには使えない為ダイレクトに作動させるジョッキ−シフト、B & Mクィック等が登場しました。
更なるタイムupを狙いシフタ−クラッチと2,3速のドッグの噛み合いを削り込んで僅かな作用力のみで結合する様に研摩するのがバックカットです。
シフトアップ時に指1本で触れるだけで入る為コンマ数秒は確実に短縮します。
一方でアソビが大きくなるので乗り手にも回転を合わせる腕が要求されます。実際私のTMも事情が有って貸し出してたのですがガタガタになって返って来ました。聞けば何速からでもスム−スな為につい々オ−トマ感覚で乗ってたとか。
現代では最新テクノロジ−の超短波マイクロポリッシュがUSAレ−ス界で主流になってますがコストも膨大です。